Σύμφωνα με τον Κώστα Καραμανλή, η Αττικό Μετρό φιλοδοξεί να ξεκινήσει τη διαδικασία δημοπράτησης του έργου, με εκτιμώμενο προϋπολογισμό ύψους 350 εκατομμυρίων ευρώ, τους τελευταίους μήνες του 2021.
Εκτός από την προκαταρκτική χάραξη, η Αττικό Μετρό έχει εκπονήσει συγκοινωνιακές, τοπογραφικές και γεωλογικές μελέτες για την επέκταση της γραμμής 2 στα δυτικά προάστια της Αθήνας.
Τα σχέδια της εταιρείας προβλέπουν την επέκταση της γραμμής 2 του μετρό βορειοδυτικά, κατά περίπου 4 χιλιόμετρα από τον τωρινό τερματικό σταθμό της Ανθούπολης με την κατασκευή τριών νέων σταθμών.
Πρόκειται για τους σταθμούς Παλατιανή, στη συμβολή των λεωφόρων Θηβών και Ανδρέα Παπανδρέου, Ίλιον και τον σταθμό του Αγίου Νικολάου ο οποίος θα κατασκευαστεί επί της ομώνυμης λεωφόρου στο Καματερό.
Ωστόσο, η κατασκευή σηράγγων και σταθμών μετρό στην περιοχή δεν αποτελεί εύκολη υπόθεση με τους μηχανικούς της Αττικό Μετρό να προβληματίζονται έντονα για την κατάσταση του υπεδάφους στην Ανθούπολη.
Στην περιοχή υπάρχει ένα δαιδαλώδες δίκτυο με στοές οι οποίες εξαπλώνονται σε απόσταση αρκετών χιλιομέτρων, καθώς από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 έως τα τέλη της δεκαετίας του 1950 λειτουργούσαν στο Περιστέρι λιγνιτωρυχεία.
Παράλληλα σήμερα ανακοινώθηκε και μία αλλαγή στο ωράριο των σούπερ μάρκετ. Δείτε εδώ τι νέο ισχύει.
Οι μηχανικοί της Αττικό Μετρό επεξεργάζονται εναλλακτικές χαράξεις προκειμένου να παρακάμψουν τα επικίνδυνα σημεία και να μην προκύψουν ζητήματα στατικότητας για τους νέους σταθμούς και τα υπερκείμενα κτήρια στην περιοχή.
Η γραμμή 4 και οι μελλοντικές επεκτάσεις
Την ώρα που ο διαγωνισμός για το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό έχει μπει στην τελική ευθεία με τον έλεγχο των δικαιολογητικών του προσωρινού αναδόχου, τα στελέχη της Αττικό Μετρό έχουν ξεκινήσει να εξετάζουν την υλοποίηση των επόμενων φάσεων της γραμμής.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό της εταιρείας, το συνολικό μήκος της γραμμής 4 θα ανέλθει σε 38,2 χιλιόμετρα, με 35 σταθμούς και πέντε διακριτά τμήματα.
Μεταξύ των αποφάσεων που πρέπει να λάβει η διοίκηση της Αττικό Μετρό είναι πιο από τα υπόλοιπα τέσσερα τμήματα θα δημοπρατηθεί, μετά από την ολοκλήρωση της κατασκευής των 15 σταθμών της πρώτης φάσης από το Άλσος Βεϊκου έως το Γουδή.
Ένα από τα επικρατέστερα σενάρια προβλέπει την επέκταση της γραμμής 4 προς το Μαρούσι με οκτώ νέους σταθμούς. Έξι από αυτούς (Φάρος, Φιλοθέη, Σίδερα, Ολυμπιακό Στάδιο, Παράδεισος, ΟΤΕ) αναμένεται να κατασκευαστούν επί της λεωφόρου Κηφισίας.
Κλειστοί 6 σταθμοί του μετρό αύριο
Με εντολή της Αστυνομίας θα κλείσουν αύριο Κυριακή στις 8.00 οι σταθμοί Ομόνοια, Πανεπιστήμιο, Σύνταγμα, Ακρόπολη, Μοναστηράκι και Βικτώρια στις γραμμές 1,2 και 3 του Μετρό . Από τους σταθμούς αυτούς οι συρμοί θα διέρχονται χωρίς στάση. Το Τραμ θα λειτουργήσει κανονικά.
Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα εκδόθηκε η απόφαση του αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας για την απαγόρευση των συναθροίσεων για την επέτειο της δολοφονίας του Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου, στις 6 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με την οποία «απαγορεύονται σε όλη την επικράτεια, όλες οι δημόσιες υπαίθριες συναθροίσεις, στις οποίες συμμετέχουν (4) ή περισσότερα άτομα, από 05:00 ώρα έως και την 24:00 ώρα της 6ης Δεκεμβρίου 2020».
Αναλυτικότερα, η διαταγή αναφέρει: «Λόγω των επιτακτικών αναγκών αντιμετώπισης σοβαρού κινδύνου δημόσιας υγείας και στο πλαίσιο των έκτακτων μέτρων για την αντιμετώπιση της διασποράς του κορονοϊού COVID-19, με Απόφαση του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας, απαγορεύονται σε όλη την επικράτεια, όλες οι δημόσιες υπαίθριες συναθροίσεις, στις οποίες συμμετέχουν (4) ή περισσότερα άτομα, από 05:00 ώρα έως και την 24:00 ώρα της 6ης Δεκεμβρίου 2020.
Για τους παραβάτες, υπό την επιφύλαξη της εφαρμογής άλλων κυρώσεων που προκύπτουν από την κείμενη νομοθεσία, προβλέπονται οι ακόλουθες κυρώσεις:
- διοικητικό πρόστιμο (5.000) ευρώ στα νομικά πρόσωπα και (3.000) ευρώ στα φυσικά πρόσωπα, που διοργανώνουν δημόσιες υπαίθριες συναθροίσεις και
- διοικητικό πρόστιμο (300) ευρώ στα πρόσωπα που παραβιάζουν την απαγόρευση συμμετέχοντας σε δημόσιες υπαίθριες συναθροίσεις».
Πηγή: ethnos.gr
">
">
">
">
">
">
">